Siste ras gikk i begynnelsen av desember. En bilist slapp med skrekken og en knust frontrute.
I første omgang er 7. februar datoen å merke seg. Da går fristen ut for å gi anbud. Jobben består i å drive og sikre den 660 meter lange Skåratunnelen mellom Måløy og Raudaberg. Tunnelen får T 8,5-profil. I oppdraget inngår også utbedring av veg i dagen på hver side av tunnelen, til sammen 2,8 km. Dagstrekningene er ikke rasfarlige, men de holder lav standard.
Entreprisen omfatter alt arbeid på veg og tunnel, bortsett fra elektroarbeidet, som settes ut på egen entreprise. De totale omkostningene for prosjektet er beregnet til 100 millioner kroner. Hele beløpet blir dekket med ordinære riksvegmidler.
