KORONA-VIRUSET

Slik vil Vegvesenet bruke krisemillionene

Mellom 80 og 150 ønsker skal gjøres om til tiltak som får flest mulig hender i arbeid.

Vegvesenets divisjonsdirektør for drift og vedlikehold, Bjørn Laksforsmo håper de kan lyse ut de første oppdragene fra krisepakken allerede før påske.
Vegvesenets divisjonsdirektør for drift og vedlikehold, Bjørn Laksforsmo håper de kan lyse ut de første oppdragene fra krisepakken allerede før påske. Foto: Statens vegvesen
2. apr. 2020 - 11:23

Vegvesenet jobber på spreng for å finne ut hvordan de skal bruke de 600 krisemillionene Stortinget tirsdag bevilget til ekstraordinære vedlikeholdsprosjekter på riksveiene, for å holde hjulene i gang i entreprenørbransjen under koronakrisen.

Siden bevilgningen ble annonsert har Vegvesenets direktør for drift og vedlikehold, Bjørn Laksforsmo, sittet i møter med Vegvesenets avdelinger og områder for å få oversikt over hvilke behov etaten har, som kan gjøres om til tiltak på riksveinettet.

NVE advarer om konsekvensene med flomvarselet. Bildet er fra Strandtorget i Lillehammer etter ekstremværet Hans i fjor.
Les også

Slo alarm etter «Hans» – nå kan skadene bli like store

Må prioritere ønskelistene

Laksforsmo forteller til Veier24 at det er spilt inn mellom 80 og 150 ønsker fra Vegvesenets avdelinger og områder, som nå skal prioriteres, og utformes til tiltak.

– Vi kunne ha laget gode tiltak for mer enn de 600 millionene i krisebevilgningen, så nå er jobben å prioritere, og velge ut de tiltakene som gir best mulig effekt, og som vi kan få raskest mulig ut i markedet, sier han.

I går meldte Vegvesenet at ekstrabevilgningen vil kunne brukes til tiltak på blant annet asfalt, rekkverk, skredsikring, elektroarbeid, kantsikring og bruer. Han kan ennå ikke liste opp konkrete tiltak, men sier at det både er snakk om nye tiltak og utvidelse av allerede inngåtte kontrakter. Det kan for eksempel handle om å utvide mengdene i asfaltkontrakter, eller legge inn tiltak for sommervedlikehold i driftskontrakter.

– Det aller viktigste grepet som kan tas, er å legge til rette for at alle de som skal til og fra flyplassen sitter på samme tog, sier Ida Marie Fottland, direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Flytoget.
Les også

Køkaos i Oslo: Flytoget lunkne til kuttforslag. Vil heller frigjøre 12.000 plasser hos konkurrenten

Vil gi jobb til flest mulig

Tiltakene skal fordeles geografisk, slik at det blir aktivitet over hele landet, og man må blant annet ta hensyn til at klimaforskjellene mellom Sør- og Nord-Norge gjør at det ikke er hensiktsmessig å sette i verk samme type tiltak til samme tid over hele landet.

– Vi har tatt for oss aktivitetslistene i de ulike områdene, og har hatt et prioriteringsmøte i morges, hvor vi har fordelt tiltak ut i fra mengde, type tiltak og når de kan gjennomføres, forteller Laksforsmo.

De mellom 80 og 150 ønskene som er spilt inn gir en pekepinn om omfanget på tiltakene som nå skal utarbeides, men det betyr ikke at det nå blir lyst ut mellom 80 og 150 oppdrag. Flere ønsker kan for eksempel buntes sammen til ett oppdrag.

– Det blir et vidt spekter av oppdrag, men det viktigste for oss er å få fram de tiltakene som gir flest hender i arbeid, sier Laksforsmo.

Det har vært lange køer på E18 vest for Oslo etter at kollektivfeltet ble stengt for elbiler. Bildet viser arbeidet med utbyggingen av ny E18.
Les også

Kollektivfeltet på E18 åpnes opp for elbiler i helgene

Lyses ut rundt påske

Han forteller at ambisjonen er at de forskjellige områdene i Vegvesenet skal få tildelt midler fra tiltakspotten før påske.

– Så må det lages en framdriftsplan for hvordan vi får tiltakene ut i markedet. Vi er veldig på denne ballen, og har flere gjennomganger og prioriteringer bare i løpet av dagen i dag, sier Laksforsmo.

På spørsmål om når de første tiltakene blir lyst ut, svarer han at han ikke utelukker at det kan skje allerede før påske, men at han ikke kan garantere det heller.

– Det kommer an på resultatet av prioriteringene. Noen av tiltakene er gryteklare mens andre trenger mer forberedelser. Men vi vil lyse ut oppdrag så fort det er mulig.

Til tross for omfattende etterinjiseringsarbeid har ikke entreprenøren klart å bygge tunnelen så tett som kontrakten setter krav om. Her inne i Mossetunnelen.
Les også

Nye Mossetunnelen: Store forsinkelser – entreprenøren risikerer dagbøter

Hektisk start i ny jobb

Det er ikke mange ukene siden Laksforsmo ble ansatt som divisjonsdirektør for drift og vedlikehold i Vegvesenet, og han medgir at han har fått en hektisk start på jobben.

– Men sånn må det være, dette er hektiske tider for svært mange, sier han.

– Og isolert sett oppleves det vel ikke negativt å få tildelt 600 millioner ekstra til vei?

– Nei, vi er selvsagt glad for alt som kan bidra til bedre vei for brukerne våre. Men jeg skulle jo ønske at pengene kom på en litt annen måte.

Russere med tilknytning til Putin-regimer eier hytter med utsikt over Bardufoss militære flyplass i Midt-Troms.
Les også

NRK: Vurderer tiltak for å sikre Forsvaret mot spionasje

Del
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.