Tanken er å alarmere cockpit og bakkestasjoner samtidig. Dessuten fester systemet bilder og lyd til en beskyttet tape som sikrer bevisene.
Kamera-, video- og sendersystemene utvikles nå av det skotske selskapet Essential Viewing. Det hevdes dessuten at bildene vil bli vist på skjermen til den eller de bevæpnede "air marshals" som er om bord.
Disse vil bli utstyrt med håndholdte skjermer som mottar informasjon via Inmarsat. De vil praktisk talt alltid sitte helt bakerst. Det kan også tenkes at de med tiden vil bli plassert i et skjult og låst rom i flyet, og at de bare kommer ut ved et kapringsforsøk.
British Airways har allerede vist interesse for systemet. Det samme har en rekke andre større flyselskap.
US Department of Homeland Security har allerede testet og godkjent systemet.
Det har vært hevdet av flytryggingsmyndigheter som CAA (Civil Aviation Authority), at kamera I cockpit vesentlig vil forenkle undersøkelsene etter fatale flystyrt.
