Stor oversikt: Flere elbiler kan leveres umiddelbart, tross halvleder­mangelen

Chipmangelen har preget bilbransjen det siste året. Leveranser utsettes, og kampen om hvor fremtidens produksjonskapasitet skal bygges opp er i full gang.

Hvordan påvirker det elbiltilgangen for dagens kjøpelystne?

Vi har spurt importørene av mange av de mest populære elbilene hvordan leveringssituasjonen er. Når kan man forvente å få elbilen dersom man bestiller i dag?

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

Agentisk KI: – Handler om å få KI til å utføre oppgaver og prosesser for deg nærmest av seg selv

Det viser seg at flere importører kan levere biler på dagen. Nyskapende Hyundai Ioniq 5 kan leveres umiddelbart fra norsk lager dersom du klarer deg med bakhjulstrekk. Det samme kan Mazda MX-30, Kia e-Niro og Nissan Leaf. Enkelte varianter av blant annet BMW i3, Opel Mokka-e, Peugeot e208 og Citroën ë-C4 står også klare hos forhandler for rask levering. 

På den andre siden av skalaen finner vi SUV-en BMW iX xDrive 50, hvor nye bestillinger leveres første kvartal 2023. Det samme kan du risikere med den populære firehjulstrekk-varianten av BMW i4. BMW Norges kommunikasjonsdirektør Marius Tegneby forklarer deler av ventetiden med at i4 er deres mest bestilte modell i 2021. 

Luksus-sedanen Mercedes Benz EQS blir også en tålmodighetsprøve: Den leveres i andre halvdel av 2022 dersom man bestiller nå.

Her er en liten oversikt hvor vi grovt har gruppert bilene etter hvor lenge man må vente dersom man bestiller i dag (Alfabetisk rangert innad i gruppene. Se hele den detaljerte oversikten i tabellen nederst i artikkelen): 

Les også

Skal gå mellom Bodø og Lofoten: – Begynner bygging av verden største hydrogenferger

Elefanten i rommet

Det er én importør som skiller seg ut med ved å ikke oppgi leveringsestimater: Harald A. Møller. De sier at estimatene kan endre seg fra én dag til en annen på grunn av den usikre verden vi lever i. 

– Vi er helt åpne om dette overfor kundene våre. For alle merker er situasjonen slik at det er krevende å gi informasjon om leveringstid på generelt grunnlag, sier Øyvind Rognlien Skovli, direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Harald A. Møller.

Årsaken er ifølge Skovli at de ikke ønsker å skape feil forventninger. Han anbefaler kunder å kontakte sin lokale forhandler, hvor man også får tettere oppfølging etterhvert som situasjonen endrer seg.

Skovli understreker at leveringstiden påvirkes av utstyret på bilene, men at det også finnes lagerbiler tilgjengelig, og biler på vei til Norge fortløpende. Han spesifiserer imidlertid ikke hvilke modeller dette gjelder. 

Elbiler prioriteres

Flere av de andre importørene fremhever at situasjonen for det norske markedet ikke er så ille, ettersom elbiler prioriteres på fabrikkene. 

Halvledermangelen gjør at flere produsenter prioriterer bilene med standardutstyr eller standard utstyrspakker. Det kan derfor være lurt å holde seg til dette dersom du håper på raskest mulig levering. 

Hele oversikten

Her er hele oversikten med mer detaljer for leveringstidene, basert på svarene fra forhandlerne. Oversikten er i alfabetisk rekkefølge, men er ikke uttømmende, ettersom vi ikke har fått svar fra alle importørene (leveringstiden på bilene er oppdatert per 11. oktober): 

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonse

Storskala havvindpark i Sverige skal drive et av Europas største prosjekter for grønt hydrogen