Fra siste årsskifte forbød den internasjonale skipsfartsorganisasjonen IMO slikt bunnstoff selv i de aller største skipene.
Så strengt er det blitt at amerikanske havner vil avvise skip som har brukt slikt maling etter årsskiftet.
- Problemet med kobberbasert bunnstoff har vært å skape et like godt alternativ som vi hadde, men det har vi klart nå, sier salgssjef Robert Osborg i Jotun Paints Marine Coatings .
Det nye bunnstoffet til Jotun er basert på et nytt plastbasert bindemiddel som de har utviklet sammen med en japansk partner og som har de samme egenskapene som det tinnbaserte.
Det hindrer begroing like godt og som er like selvpolerende slik at det holder drivstofforbruket nede.
- Vi har ikke noe problem med å holde levetiden på fem år som trengs på de store skipene, sier Osborg.
