Abonner
SAMFERDSEL

To teknologier kan bidra til å få Bybanen over Bryggen

Skal Bybanen bygges nordover, må master og kjøreledninger erstattes av annen teknologi.

Bybanen i Bergen betegnes som en suksess med sine 18,6 millioner årlige reisende. Når traséen skal utvides nordover gjennom sentrum, må man finne alternativer til mast og kjøreledning.
Bybanen i Bergen betegnes som en suksess med sine 18,6 millioner årlige reisende. Når traséen skal utvides nordover gjennom sentrum, må man finne alternativer til mast og kjøreledning. Bilde: Tore Stensvold
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tia KarlsenTia KarlsenJournalist
21. des. 2021 - 05:00
Les mer om:
BATTERIDRIFTBERGENBRYGGENBYBANENSAMFERDSEL
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Tromsø kommune
Byggeleder
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
En tjeneste fra