Abonner
SAMFERDSEL

Tre ganger så dyrt å kjøre på hydrogen som på batteri på Nordlandsbanen

Mens det vil koste 29 kroner per kilometer for godstransport ved en delelektrifisering, vil det koste hele 89 kroner per kilometer med hydrogen.

Driftskostnadene er tre ganger så høye per kjørte kilometer om man kjører med hydrogen enn med elektrisitet.
Driftskostnadene er tre ganger så høye per kjørte kilometer om man kjører med hydrogen enn med elektrisitet. Bilde: Havard Zeiner/Kjersti Magnussen/ Teknisk Ukeblad
Gi bort artikkelen
Kommenter
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold SolbergJournalist
8. jan. 2020 - 05:15
Les mer om:
DELELEKTRIFISERINGELEKTRIFISERINGNORDLANDSBANENSAMFERDSELUTSLIPPSFRITT
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Nilan Norge A/S
Salgsansvarlig
Nilan Norge A/S
Borgenhaugen |
9. mars
Ny i dag
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør – Rakettmotorteknologi
Ny i dag
Ringerike kommune
Prosjektleder / Prosjektansvarlig
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
Nkom søker spektrumsingeniør
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Sandefjord kommune
Geotekniker
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
Rådgiver for sikkerhet og tilsyn
BioMar AS
Teknisk Sjef
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
Beredskapsrådgiver
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Bodø Kommune
Ingeniør vei og trafikk
En tjeneste fra