Den nye strekningen har kostet Jernbaneverket rundt en milliard kroner. Sammen med et dobbeltspor fra Kobbervikdalen er det totalt en strekning på 17 kilometer med høyhastighetslinje på Vestfoldbanen.
Årsaken til forsinkelsene har vært feil i leveransen av signalsystem pluss nedskjæringer i bevilgningene slik at anleggarbeidene har tatt lengre tid.
Neste skritt på dobbesporet for Vestfoldbanen blir fra Barkåker til Tønsberg, som forventes å være klar om tidligst fem år.
I henhold til norsk jernbaneplan fra 1992 skulle hele Vestfoldbanen nå vært dobbeltsporet. Med nåværende utbyggingstakt nås dette målet først lenge etter 2050.
