Veritas har nå avsluttet undersøkelsene av en aksel fra flytoget hvor det ble funnet en sprekkindikasjon 14. september.
I følge en pressemelding fra Flytoget, er årsaken til sprekkdannelsen den samme som for sprekkdannelsene på NSBs Signaturtog. Disse ble omtalt i Teknisk Ukeblad nr. 35. Det vil si at sprekken er forårsaket av en ytre skade.
Til NTB sier teknisk direktør Geir Hellum i Flytoget at det vil ta noe tid å skifte alle akslene, men at et inspeksjons- og vedlikeholdsprogram skal ivareta sikkerheten til passasjerene.
