En ny studie fra Statens vegvesen har målt klimautslippene fra bruene ut fra en levetid på 100 år. Motstykket er fortsatt fergedrift i en tilsvarende periode. Utslipp forbundet med produksjon av både bruer og ferger er tatt med i regnestykket.
For bruene mellom Stord og Os vil utslippene være høyest i byggefasen, før det flater ut over tid. Etter om lag 50 år er utslippene av CO2 for de to alternativene like store, før de begynner å øke for fergealternativet, viser studien.
– I løpet av bruenes levetid vil det være nødvendig å bytte ut fergene fire ganger med 25 års levetid, sier utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen.
Han understreker at rapporten kun gjelder for strekningen Stord-Os og at regnestykket kan være annerledes på andre strekninger der ferge erstattes av bru.
![Slik kan den fem kilometer lange kryssingen av Bjørnafjorden bli, uansett valg - det blir verdens lengste kryssning av sitt slag.](https://images.gfx.no/undefinedx/2509/2509135/gFvO07h_9ameP0pM-4gPGgOJ5dQIefZAfl0snLecEB7Q.jpg)
Setter ned foten om E39 og bruer over Boknafjorden og Bjørnafjorden