Når tunnelen åpnes for trafikk i 2012, blir den en drøy halvmil lengre enn Eurotunnelen under Den engelske kanal.
Byggingen av Gotthardtunnelen tok til i november i fjor. Om kort tid er en tilførselstunnel på 1,8 kilometer fullført, inn til der den virkelige tunnelen skal gå.
Plassjef og ingeniør Peter Gross sier til at fagbladet Ny Teknik at fremdriften kan bli på 55-60 meter i uken så lenge bergforholdene er gode. I tilførselstunnelen anvendes konvensjonell gruveteknikk. I de to parallelle jernbanetunnelene skal størstedelen bores med spesialkonstruerte boremaskiner med en diameter på cirka ni meter på de roterende borekronene.
