– E16 og Vossebanen Arna-Stanghelle er et stort og viktig prosjekt og derfor ønsker vi å skape attraktive kontrakter og komme tidlig på banen, sier prosjektsjef Katrine S. Erstad.
Interesserte entreprenører og rådgivere inviteres defor til å gi sine innspill til foreslått konktraktstrategi i én‐til‐én samtaler med prosjektledelsen.
– I møtene vil vi også opplyse om sentrale elementer ved prosjektet og plan for hva som kommer framover. Jeg er opptatt av å involvere de som er interessert tidlig, og å løfte frem mulighetene som finnes for å komme med ideer rundt kontraktstrategien. Vi ønsker jo at denne skal bli best mulig, understreker Erstad.
Millionstøtte til norsk batteriteknologi i Canada
Hovedentreprisen kommer i 2024/25
Prosjektet planlegger byggestart i 2024 og Erstad mener at både forutsigbarhet og tett dialog med markedet blir sentralt framover.
Prosjektet ser for seg at første hovedentreprise lyses ut i 2024/25. Prosjektet vil kunne komme med datoer for flere entrepriser når det har mottatt en investeringsavgjørelse.
.jpg)
Ny teknologi sørget for sykkelvelt
Video forklarer kontraktsstrategien
Prosjektet har produsert video på norsk og engelsk som forklarer alle entreprisene langs strekningen.
.jpg)
– Dette er gjort for at alle skal få en tydelig og felles forståelse av omfang, grensesnitt og kompleksitet i prosjektet. Alle har dermed også samme informasjon i forkant av dialog med prosjektet, sier Erstad.
Bygger ny jernbane for 16 milliarder – knappe tre mrd. går til vedlikehold
