Abonner
MARITIM

Vil ha strengere krav til førere av raske båter - selv om kun fem prosent av dødsulykkene skyldes høy fart

Flere døde i fritidsbåtulykker i fjor.

Få dødsulykker skyldes høy hastighet, men Sjøfartsdirektoratet setter likevel inn støtet mot de raskeste båtene. Her fra etter en ulykke i 2011.
Få dødsulykker skyldes høy hastighet, men Sjøfartsdirektoratet setter likevel inn støtet mot de raskeste båtene. Her fra etter en ulykke i 2011. Foto: Per Gilding
Gi bort artikkelen
Kommenter
Arne FenstadArne FenstadJournalist
11. jan. 2020 - 19:18
Les mer om:
DØDSULYKKERFRITIDSBÅTMARITIMSJØFARTSDIREKTORATETULYKKER
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Tromsø kommune
Byggeleder
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
En tjeneste fra