Abonner
MARITIM

Vil spare batteriene: Nye hybridferger bruker kun 15 prosent av kapasiteten per tur

- Teknisk sett kunne fergene blitt drevet helelektrisk, men dette har med anbudsvilkår å gjøre.

Fergene kunne vært helektriske, men da ville ikke batteriene vart i ti år. Ketil Aagesen i Siemens peker på ladeindikatoren.
Fergene kunne vært helektriske, men da ville ikke batteriene vart i ti år. Ketil Aagesen i Siemens peker på ladeindikatoren.
Gi bort artikkelen
Kommenter
Arne FenstadArne FenstadJournalist
5. des. 2018 - 18:03
Les mer om:
HYBRIDFERGERMARITIMSIEMENS
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Intertek West Lab AS
Business Development Manager
Intertek West Lab AS
Tananger |
8. des.
    En tjeneste fra