Abonner
ELBIL

Volkswagen-sjef: – Vi skal ikke være først med selvkjørende biler

Silke Bagschik forklarer hvordan Volkswagen tenker utvikling.

– ID.3 1st er en bil i Golf-segmentet. I starten vil vi overkommunisere dette, for å vise folk noe som ligner det de kjenner. En av de største utfordringene med overgangen til elbiler å få folk til å prøve. Så snart de har satt seg inn i en elbil, føles alt annet gammeldags, mener Volkswagens salgs- og markedssjef for elektromobilitet, Silke Bagschik.
– ID.3 1st er en bil i Golf-segmentet. I starten vil vi overkommunisere dette, for å vise folk noe som ligner det de kjenner. En av de største utfordringene med overgangen til elbiler å få folk til å prøve. Så snart de har satt seg inn i en elbil, føles alt annet gammeldags, mener Volkswagens salgs- og markedssjef for elektromobilitet, Silke Bagschik. Foto: Svein-Erik Hole
Gi bort artikkelen
Kommenter
Svein-Erik HoleSvein-Erik HoleDigitalredaktør i TU Media
6. aug. 2020 - 17:00
Les mer om:
AUTONOME BILERELBILID.3VOLKSWAGEN
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Tromsø kommune
Byggeleder
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
En tjeneste fra