Løsningen for Brønnøy Kalk AS består av seks førerløse Volvo FH-lastebiler som skal
transportere kalkstein på en fem kilometer lang strekning gjennom tunneler mellom selve
gruven og knuseverket.
Løsningen har vært gjennom vellykkede tester, og testene vil
fortsette gjennom 2018 før den settes i drift innen utgangen av 2019, opplyses det i en pressemelding.
– Dette er et viktig skritt for oss. Konkurransen i bransjen er tøff. Vi jobber hele tiden med å øke effektiviteten og produktiviteten på lang sikt, og vi har en klar visjon om å utnytte nye muligheter innenfor teknologi og digitale løsninger. Vi var på jakt etter en pålitelig og innovativ samarbeidspartner som er like opptatt av bærekraft og sikkerhet som oss. Ved å ta i bruk en autonom løsning styrker vi konkurranseevnen vår i et tøft globalt marked, sier daglig leder ved gruven, Raymond Langfjord i meldingen.
– Det er spennende å ha nådd dette punktet, der vi kan presentere autonome løsninger. Ved å konsentrere oss om et begrenset område og en forhåndsbestemt rute kan vi finne ut hvordan vi kan utnytte løsningen best mulig og skreddersy den til kundenes spesifikke behov. Dette handler om å samarbeide for å utvikle nye løsninger, noe som gir større fleksibilitet og effektivitet så vel som økt produktivitet, sier Sasko Cuklev, direktør for autonome løsninger i Volvo Trucks.
LES OGSÅ: Peab Anlegg kjøper Tromsø-firmaet Røstad Maskin
LES OGSÅ: Vaktmesterkompaniet kjøper 20 Fergusoner til snøbrøyting
