Abonner
MARITIM

– Å kutte 40 prosent innen 2030 er neppe realistisk for flåten sett under ett

Fearnleys tror eksterne aktører vil tvinge shippingbransjen til å innfri strengere miljøkrav. Men direktør Sverre Bjørn Svenning tror likevel at 2040-målet ryker.

Nye skip som bygges framover må ta hensyn til framtidige utslippskrav når framdriftssytem, kjeler og annet utstyr bestilles.
Nye skip som bygges framover må ta hensyn til framtidige utslippskrav når framdriftssytem, kjeler og annet utstyr bestilles. Bilde: Tore Stensvold
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
9. jan. 2020 - 12:30
Les mer om:
FEARNELYSGRØNN SKIPSFARTMARITIMMARITIME TRENDER 2020
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Intertek West Lab AS
Business Development Manager
Intertek West Lab AS
Tananger |
8. des.
    En tjeneste fra