Statens vegvesen lyser ut en ny milliardavtale for fellesprosjektet Arna-Stanghelle. Prosjektet skal gi nesten 3 mil ny E16 og Bergensbane, for det meste i to parallelle tunneler.
– Denne rådgivningsavtalen er den største som noen gang er lyst ut i Norge, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i en pressemelding.
Rammeavtalen er på inntil 2,2 milliarder kroner og har en mulig varighet på åtte år.
Kontrakten er en rammeavtale. Størrelsen på kontrakten avhenger av bestillingene fra fellesprosjektet i avtaleperioden.
Den nåværende strekningen på E16 mellom Oslo og Bergen har blitt kalt en av Norges farligste veier, og har vært en kasteball i forskjellige statsbudsjetter og transportplaner i en årrekke.
Da Nygård annonserte at veien skulle bygges på Arna stasjon i mars i fjor, tok flere i publikum til tårene.
Kostnadsrammen for prosjektet er per i dag på 39 milliarder kroner.
Arbeidet starter til våren
Det er allerede lyst ut en kontrakt for berg- og skredsikring som en del av det foreberedende arbeidet.
Til våren starter sikring av prosjektstrekningen, med blant annet spyling av skredutsatte områder.
.png){kind=logo}
Starten av selve fellesprosjektet forutsetter at Stortinget slutter seg til kostnadsrammen for prosjektet og delvis til bompengefinansiering.
