Abonner
MARITIM

Batteriferger: Ladesystemer svikter ofte

Om to år har Norge 80 batteriferger. De skal lade to millioner ganger hvert år, men ladeteknologien svikter ofte.

MF Hadarøy er hybrid og trafikkerer Hareid-Sulesund i Møre og Romsdal. Batteriene på 3 MWh er levert av Corvus. Fergen har et energibehov for overfarten som tilsvarer 8-9 elbiler.
MF Hadarøy er hybrid og trafikkerer Hareid-Sulesund i Møre og Romsdal. Batteriene på 3 MWh er levert av Corvus. Fergen har et energibehov for overfarten som tilsvarer 8-9 elbiler. Foto: Tore Stensvold
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
24. mars 2020 - 05:15
Les mer om:
BATTERIFERGERCAVOTECMARITIMSTATENS VEGVESENWÄRTSILÄZINUS PORT POWER
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Tromsø kommune
Byggeleder
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
En tjeneste fra