Det har tatt atskillig lengre tid å få cruiseskipet Costa Concordia på rett kjøl og klar til å flyttes enn tidligere beregnet.
Italienske myndigheter opplyser at skipet skal fjernes mellom 18. og 20. juli.
Sewol-kantringen: «Et pent malt skip, holdt sammen av gaffatape og tyggegummi»
Snudd
Det amerikanske bergingsfirmaet Titan Salvage og italienske Micoperi har dannet et konsortium som har påtatt seg oppgaven med å få skipet rettet opp, flytende og tauet til et anlegg for demolering.
I september i fjor ble skipet sakte men sikkert rettet opp og plassert på en midlertidig plattform på havbunnen. Prislappen hadde da steget for bergingsoppdraget, til hele 799 millioner dollar (over 4,7 milliarder kroner).
Skipet kostet 570 millioner dollar, ca. 3,4 milliarder kroner da det ble bygget i 2006 ved Fincantieris verft i Genova.
Les også: Dette tauet er sterkere enn skuddsikre vester
Flyteelementer
Fram til juli, fortsetter arbeidet med å sveise på pongtonger og forbredede flyting og flytting av fartøyet. 350 ingeniører, teknikere og ulike fagarbdeidere, deriblant 120 dykkere, jobber døgnet rundt.
Arbeidet med å feste pongtonger som først fylles med vann og deretter med luft og holde det flytende, har ikke gått helt problemfritt:
I april ble den største av pongtongene, S13, bendt ut av stilling og slått delvis i stykker av en kjetting. Det måtte tas av og bringes til et verft for reparasjon. Denne hendelsen skal ikke ha forstyrret den endelige planen om å få skipet fjernet i begynnelsen av juli.
I begynnelsen av mai gjensto det å feste 14 pongtonger på styrbord side og fire på babord side av totalt 30 som må til for å gi nok oppdrift.
Les også: Norske skipsutstyrsprodusenter håver inn kontrakter
Ukjent adresse
Det er ennå ikke avgjort hvor skipet skal hugges opp, men det blir ikke langt fra Giglio. Italienske myndigheter er på tå hev og frykter miljøutslipp og vil ikke tillate den skjøre farkosten å bli tauet langt.
Ved Genova er det verft som kan ta skipet inn.
Ubegrunnete og dårlige rykter som neppe kom fra maritim bransje, skulle en stund ha det til at skipet skulle taues hele den lange, værharde og tøffe turen til Af Decoms demoleringsanlegg ved Vats i Rogaland.
Les også: Superbru over Norges dypeste fjord skal tåle en skipskollisjon
Tiltale
Costa Concordia gikk på grunn 13. janauar 2012 rett ved ferieøya Giglio.
32 mennesker døde da skipet la seg over på siden. Kapteinen, Francesco Schettino, er tiltalt for en rekke forhold, blant annet å ha ført skipet slik at det grunnstøtte, for å ha forårsaket drap, og for å ha forlatt skipet med hjelpeløse passasjerer igjen om bord.
Det var 3206 passasjerer og et mannskap på 1023 om bord da skipet grunnstøtte.
Les også: Denne påhengeren har 557 hestekrefter
