Abonner
MARITIM

Det blir autonomikrav i neste fergeanbud

Statens vegvesen skal lyse ut ny tiårskontrakt på E 39 Lavik-Oppedal-sambandet. Mest mulig autonomi og digitalisering er blant kravene. Det kan bidra til å holde norsk teknologi i førersetet.

Kaptein Jo Sølve Johnsen på Bastø VI. Fergen har autonomifuksjoner, men ikke redundans og har derfor ikke lov til å seile uten at det sitter en ansvarlig navigatør i stolen og følger med.
Kaptein Jo Sølve Johnsen på Bastø VI. Fergen har autonomifuksjoner, men ikke redundans og har derfor ikke lov til å seile uten at det sitter en ansvarlig navigatør i stolen og følger med. Foto: Eirik Helland Urke
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
23. mars 2022 - 18:00
Les mer om:
AUTONOME FERGERAUTONOMIMARITIMNFASSTATENS VEGVESEN
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Nilan Norge A/S
Salgsansvarlig
Nilan Norge A/S
Borgenhaugen |
9. mars
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
BioMar AS
Teknisk Sjef
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Sandefjord kommune
Geotekniker
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
En tjeneste fra