Abonner
MARITIM

Det blir autonomikrav i neste fergeanbud

Statens vegvesen skal lyse ut ny tiårskontrakt på E 39 Lavik-Oppedal-sambandet. Mest mulig autonomi og digitalisering er blant kravene. Det kan bidra til å holde norsk teknologi i førersetet.

Kaptein Jo Sølve Johnsen på Bastø VI. Fergen har autonomifuksjoner, men ikke redundans og har derfor ikke lov til å seile uten at det sitter en ansvarlig navigatør i stolen og følger med.
Kaptein Jo Sølve Johnsen på Bastø VI. Fergen har autonomifuksjoner, men ikke redundans og har derfor ikke lov til å seile uten at det sitter en ansvarlig navigatør i stolen og følger med. Foto: Eirik Helland Urke
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
23. mars 2022 - 18:00
Les mer om:
AUTONOME FERGERAUTONOMIMARITIMNFASSTATENS VEGVESEN
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Ruter As
Senior rådgiver materiell og anlegg
Ruter As
Oslo |
12. jan.
Elvia AS
Eiendomssjef
Nosyko AS
Daglig leder
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Møre og Romsdal Fylkeskommune
Doktorgradskandidat - framtidas forvaltning av sjøareala
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
En tjeneste fra