Abonner
MARITIM

Mener Helge Ingstad-kollisjonen kunne vært unngått med «aktive sjømerker»

Erfaren oppfinner har utviklet et navigasjonssystem som ikke lar seg jamme og fungerer uten satellitter.

DSGS: Når skipet nærmer seg et sjømerke, blir lyssignal eller lydsignal forsterket slik at det ikke kan overses. Illustrasjon fra patentsøknaden.
DSGS: Når skipet nærmer seg et sjømerke, blir lyssignal eller lydsignal forsterket slik at det ikke kan overses. Illustrasjon fra patentsøknaden. Illustrasjon: Bjørn Hope/Kjersti Magnussen/TU
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
18. mars 2019 - 09:56
Les mer om:
KNM HELGE INGSTADMARITIMNAVIGASJON
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Les mer
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Nosyko AS
Daglig leder
Elvia AS
Eiendomssjef
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
En tjeneste fra