Abonner
MARITIM

Hydrogendrevet taubåt i 2022

En batteri- og brenselcelledrevet taubåt med 50 tonn trekkraft skal settes i drift i løpet av 2022.

Tokyo Kisen og e5Lab Inc står bak en elektrisk taubåt drevet av batterier og med brenselceller og hydrogen som backup. To azimuthpropeller på 1.500 kW gir en trekkraft på 50 tonn.
Tokyo Kisen og e5Lab Inc står bak en elektrisk taubåt drevet av batterier og med brenselceller og hydrogen som backup. To azimuthpropeller på 1.500 kW gir en trekkraft på 50 tonn. Foto: e5 Lab
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
31. okt. 2019 - 13:00
Les mer om:
BATTERIERBRENSELCELLEHYRDOGENMARITIMTAUBÅT
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Tromsø kommune
Byggeleder
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
En tjeneste fra