Abonner
MARITIM

Hydrogensystem for fritidsbåt utvikles til proffmarkedet

Det hydrogenelektriske framdriftssystemet til daycruiseren Hyrex 28 vekker internasjonal interesse fra både fritidsbåtmarkedet og fra proff- og yrkesbåtsegmentet.

Ingeniør Mustafa Sabonichi (tv.) og prosjektleder Stian Bogen med det hydrogenelektriske systemet til Hyrex under utvikling i fjor høst. Brenselcellen fra Cummins (eks Hydrogenics) med Hyrex sitt egenutviklete sikkerhets- og kontrollsystem på benken til venstre og batterier på gulvet.r.
Ingeniør Mustafa Sabonichi (tv.) og prosjektleder Stian Bogen med det hydrogenelektriske systemet til Hyrex under utvikling i fjor høst. Brenselcellen fra Cummins (eks Hydrogenics) med Hyrex sitt egenutviklete sikkerhets- og kontrollsystem på benken til venstre og batterier på gulvet.r. Foto: Tore Stensvold
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
1. aug. 2022 - 14:00
Les mer om:
HYDROGENHYDROGEN-ELEKTRISKHYREXMARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
On- og offboarding av ansatte
Les mer
On- og offboarding av ansatte
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Nosyko AS
Daglig leder
Elvia AS
Eiendomssjef
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
En tjeneste fra