Abonner
MARITIM

Hydrogensystem for fritidsbåt utvikles til proffmarkedet

Det hydrogenelektriske framdriftssystemet til daycruiseren Hyrex 28 vekker internasjonal interesse fra både fritidsbåtmarkedet og fra proff- og yrkesbåtsegmentet.

Ingeniør Mustafa Sabonichi (tv.) og prosjektleder Stian Bogen med det hydrogenelektriske systemet til Hyrex under utvikling i fjor høst. Brenselcellen fra Cummins (eks Hydrogenics) med Hyrex sitt egenutviklete sikkerhets- og kontrollsystem på benken til venstre og batterier på gulvet.r.
Ingeniør Mustafa Sabonichi (tv.) og prosjektleder Stian Bogen med det hydrogenelektriske systemet til Hyrex under utvikling i fjor høst. Brenselcellen fra Cummins (eks Hydrogenics) med Hyrex sitt egenutviklete sikkerhets- og kontrollsystem på benken til venstre og batterier på gulvet.r. Foto: Tore Stensvold
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
1. aug. 2022 - 14:00
Les mer om:
HYDROGENHYDROGEN-ELEKTRISKHYREXMARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Tromsø kommune
Byggeleder
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
En tjeneste fra