Abonner
SAMFERDSEL

Krysningssporet sto ferdig i 2010 – har stått ubrukt siden

Millioninvesteringen på Røkland stasjon skulle gi sikrere og billigere togdrift på Nordlandsbanen. 14 år senere er det fortsatt uklart når krysningssporet kan tas i bruk.

Det lange krysningssporet på Røkland stasjon kan først tas i bruk når det nye, digitale signalsystemet ERTMS er klart på Nordlandsbanen. Nå er ERTMS forsinket på ubestemt tid.
Det lange krysningssporet på Røkland stasjon kan først tas i bruk når det nye, digitale signalsystemet ERTMS er klart på Nordlandsbanen. Nå er ERTMS forsinket på ubestemt tid. Foto: Njål Svingheim / Bane Nor
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tia KarlsenTia KarlsenJournalist
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold SolbergJournalist
18. nov. 2024 - 05:00
Les mer om:
ERTMSJERNBANENORDLANDSBANENSAMFERDSEL
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Tekjobb-Indeksen 2024!
Les mer
Tekjobb-Indeksen 2024!
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Elvia AS
Eiendomssjef
Nosyko AS
Daglig leder
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
En tjeneste fra