Abonner
SAMFERDSEL

Krysningssporet sto ferdig i 2010 – har stått ubrukt siden

Millioninvesteringen på Røkland stasjon skulle gi sikrere og billigere togdrift på Nordlandsbanen. 14 år senere er det fortsatt uklart når krysningssporet kan tas i bruk.

Det lange krysningssporet på Røkland stasjon kan først tas i bruk når det nye, digitale signalsystemet ERTMS er klart på Nordlandsbanen. Nå er ERTMS forsinket på ubestemt tid.
Det lange krysningssporet på Røkland stasjon kan først tas i bruk når det nye, digitale signalsystemet ERTMS er klart på Nordlandsbanen. Nå er ERTMS forsinket på ubestemt tid. Foto: Njål Svingheim / Bane Nor
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tia KarlsenTia KarlsenJournalist
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold SolbergJournalist
18. nov. 2024 - 05:00
Les mer om:
ERTMSJERNBANENORDLANDSBANENSAMFERDSEL
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Tromsø kommune
Byggeleder
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
En tjeneste fra