ERTMS

Brukollaps på Dovrebanen endret rekkefølge på digitalisering

Her tar toget et enormt teknologisk sprang på få sekunder 

Digitale signaler har gitt betydelig bedre sikkerhet på Gjøvikbanen 

Historisk dag på Gjøvikbanen: En av de første i Europa til å ta i bruk nytt signalsystem

Krysningssporet sto ferdig i 2010 – har stått ubrukt siden

Skal bruke opptil 300 millioner kroner på midlertidig signalanlegg

I november åpner endelig Gjøvikbanen med digitale signaler – to år etter planen

ERTMS forsinket – vurderer å bygge «gamle» signalsystemer i nye togprosjekter

Vestfoldbanen og Dovrebanen blir forsinket med minst et år, og flere prosjekter kan stå for tur

I framtiden vil det ta mye kortere tid å rette feil på Oslo S – går fra 160.000 relekontakter til én datamaskin

Store utfordringer med jernbanens nye signalanlegg – vet ikke lenger når anlegget vil være på plass

Nytt signalsystem på jernbanen utsatt igjen

Jordfeilen på Oslo S kunne vært unngått med digitalt signalanlegg. Ingen vet når det kommer

Digitalt signalanlegg skal gi færre innstilte tog og økt kapasitet. Nå utsettes åpningen nok en gang

Ny godsterminal fortsatt tom etter sju år: Godstog kan ikke bruke nytt signalsystem