Eidesvik skal kutte minst 70 prosent av CO2-utslippene på opptil 20 år gamle skip. Mer fornuftig enn å sende dem på skraphaugen og bygge nye, mener Eidesvik-sjefen.
Eidesvik-skipet Viking Energy blir det første som går på ammoniakkdrevet brenselcelle. I dag er det LNG-batterihybrid framdrift.Foto: Foto: Tore Stensvold