NCC fikk utfordringen om å legge hvit asfalt Fyllingsdalstunnelen som går gjennom fjellet Løvstakken og tente umiddelbart på idéen om å legge 800 tonn lys asfalt i sykkelveien. NCC Industry sin oppdragsgiver har vært Marti Tunnel.
– Vi la sommeren 2021 lys asfalt i en vognhall for Bybanen. Resultatet ble veldig godt og vi er derfor godt fornøyd med at vi nå kunne ta lys asfalt inn i Fyllingsdalstunnelen også. Her har vi får vist at med solid kompetanse og interesse for faget er det mulig å få til mye spennende, sier prosjektleder Kristian Frantzen i NCC i en nyhetsmedling fra konsernet.
Gang- og sykkeltunnelen gjennom fjellet Løvstakken blir en av verdens lengste tunneler for gående og syklende og med lys asfalt ligger alt til rette for en fin opplevelse.
– Med et godt samarbeid i lag med oppdragsgiver samt god kompetanse, planlegging og logistikk internt med utlegging, produksjon og ledelse har vi klart og løst denne oppgaven meget bra, sier Frantzen.
Sammen med lys asfalt vil tunnelen også innredes med lyse veggplater og andre fargevalg som sammen vil skape en trygg opplevelse gjennom tunnelen både for gående og syklister.
– Det er en relativt krevende oppgave å produsere den lyse asfalten og det brukes blant annet fargestoff og blankt bitumen. Fabrikken må også renses før vi setter i gang en spesialproduksjon. Men vi tror nok at farget asfalt vil bli mer vanlig i årene fremover og produksjonsmetodene vil nok forenkles betydelig. Så da regner jeg med at vi kan vi produsere asfalt i en lang rekke farger, sier prosjektleder Frantzen i NCC Industry.
Med treolje som bindemiddel kan asfalten bli nær utslippsfri
