Vestland fylke skal sikre mot ras ved skredpunktet som kalles Eitrheimstunnelen sør. Det ligger ved søndre portal av Eitrheimstunnelen på fylkesvei 550 i Ullensvang kommune.
I dette prosjektet skal det etableres rundt 120 meter med fanggjerder.
Her er det veiskjæringer på opptil fire-fem meter. Noen har naturlig overgang til terrenget i bakkant, som enten er bergvegg eller bergknauser med tynn ur innimellom. Fanggjerder gir best og mest effektiv sikring.


Det 120 meter lange gjerdet skal ha en kapasitet på 3000 kJ og være fem meter høyt. Det er også behov for noe bolting og isnett/steinsprangnett. I tillegg kan det trengs noe wirenett.
Fylket regner med start i midten av juni, og sluttdato er satt til 31. august.
Tilbudsfrist er 23. mai.

Vellykket test: Ny ladestasjon til havs kan spare store mengder CO₂