Abonner
MARITIM

Odfjell energimerker skipene – har gått fra D til A+

Odfjell har kuttet energi- og drivstoffutslipp med 30 prosent siden 2009 med eksisterende teknologi. IMO-målet på 40 prosent kan bli tøffere. Innen 2030 planlegger rederiet å bestille det første nullutslippsskipet.

Bow Clipper er designet på 80-tallet, bygget i 1995 ved Kværner Govan i Skottland. Den har fått oppgraderinger i fremdriftssystemet. Det gir skipet en energiklasse på A+, som rederiet har markert i baugen.
Bow Clipper er designet på 80-tallet, bygget i 1995 ved Kværner Govan i Skottland. Den har fått oppgraderinger i fremdriftssystemet. Det gir skipet en energiklasse på A+, som rederiet har markert i baugen. Bilde: Odfjell
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
7. des. 2020 - 15:00
Les mer om:
AMMONIAKKBRENSELCELLEKJEMIKALIETANSKIPKLIMAUTSLIPPLNGMARITIMODFJELLSHIPPING
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Suksessfaktorer for en vellykket omstilling
Les mer
Suksessfaktorer for en vellykket omstilling
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Nosyko AS
Daglig leder
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Elvia AS
Eiendomssjef
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
En tjeneste fra