Det er nederlandske Smit International som har hovedansvaret med norske Eide Marine Services som underleverandør.
Både lektere og løftefartøyer må til for å snu havaristen. Selve snuingen skjer med en kombinasjon av å dra, holde igjen og løfte samt med pumping av luft i ballasttanker.
Det er Smit International som har planlagt metoden og fått norske myndigheters godkjenning.
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
Du har garantert produktene deres hjemme. Slik får giganten enda smidigere produksjon
Du kan se planene beskrevet på tu.no her.
Smit International har laget en egen hjemmeside der operasjonen er forklart i detalj. Gå til siden her.
Bergens Tidende har plassert et webkamera på CCB-basen på Ågotnes. Du kan følge snuoperasjonen her.
