Abonner
MARITIM

Skal seile med rotorseil og hydrogen

Fem verft sitter og regner på priser for å bygge et bulkskip på 7400 dødvekttonn. Framdriften blir med seil og hydrogenmotor.

Det 113 meter lange bulkskipet får en rekkevidde på 1900 nautiske mil ved et gjennomsnittlig bidrag fra vind. Skroget er designet av TNSDC og er spesialtilpasset påvirkningen fra vind samt at fartøyet er utstyrt med større ror enn vanlig.
Det 113 meter lange bulkskipet får en rekkevidde på 1900 nautiske mil ved et gjennomsnittlig bidrag fra vind. Skroget er designet av TNSDC og er spesialtilpasset påvirkningen fra vind samt at fartøyet er utstyrt med større ror enn vanlig. Foto: TNSDC
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
1. juli 2024 - 15:05
Les mer om:
DNVEGIL ULVAN REDERIENOVAGRØNT SKIPSFARTSPROGRAMHALTEN BULKHYDROGENLLOYD'S REGISTERMARITIMTNSDC
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Les mer
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Nosyko AS
Daglig leder
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Elvia AS
Eiendomssjef
En tjeneste fra