Ledige stillinger
Nyhetsbrev
Nyhetsstudio
Video
Abonner
Logg inn
Meny
Ledige stillinger
Nyhetsbrev
Nyhetsstudio
Video
Nyheter
Bygg
Elbil
Energi
Forbrukerteknologi
Forsvar
Industri
IT
Karriere
Klima
Maritim
Samferdsel
Meninger
Analyse
Debatt
Kommentar
Tjenester
TU
Digi
eBlad
Tekjobb
Konferanser
Info og kontakt
Om oss
Bedriftsabonnement
Annonseinfo
Ta kontakt
Kundeservice
Tips oss
Innlogget som:
Abonner
Logg ut
Min konto
Nyhetsbrev
Kundeservice
INDUSTRI
Sliter med å få tak i nok folk: Markedet for eksosrensing eksploderer
Wärtsilä i Moss.
Skipet og plassering av scrubberutstyr.
Illustrasjon: Wärtsilä
Scrubber heises om bord for ettermontering på et skip.
Plassering av et kompakt scrubberanlegg.
Prinsippskisse for Open Loop Scrubber.
Ny eksossjakt med scrubber installert heises om bord.
Sigurd Some Jenssen, sjef for eksosgassrensesystemer i Wärtsilä.
Foto: Tore Stensvold
Vann fra scrubber renses i hydrosykloner.
Renset eksos føres tilbake til hovedmotor.
Clipper Harald er 146 meter lang og frakter 12.6000 kubikkmeter etylen, kjølt ned til -104 grader.
Sot renset fra eksosen om bord i Clipper Harald leveres til godkjent mottak i land.
Clipper Harald fikk installert EGR-anlegget på et verft i Polen.
Glenn Holid, Sigurd Some Jenssen og Jens Egil Olsen i Wärtsilä i Moss.
Hybrid scrubber-anlegg.
Foto: Annelise B. Kullmann
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore Stensvold
Journalist
27. feb. 2018 - 16:53
Les mer om:
EGR
INDUSTRI
SCRUBBER
SINTEF
SKIP
SOLVANG
WÄRTSILÄ
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
On- og offboarding av ansatte
Les mer
En tjeneste fra
.jpg)
.jpg)
.jpg)
