Abonner
SAMFERDSEL

Strid om fartsgrensen: – Formidabelt mye å spare på 90 km/t framfor 110 km/t

Ekstrakostnaden for å bygge og drifte en firefelts motorvei med 110-sone kontra en smal firefelts med 90-sone ligger på 50 til 100 millioner per kilometer, mener tidligere NTNU-professor Harald Norem. – Ikke bevist at 90-fartsgrense er noe særlig billigere, sier Høyre-politiker Liv Kari Eskeland.

Tidligere NTNU-professor Harald Norem mener man bør prioritere 90-fartsgrense både på fire- og to/trefeltsvei. Illustrasjonen viser E16 Bjørum–Skaret mot Sollihøgda i Bærum, som er planlagt for fire felt med fartsgrense 100-110 km/t.
Tidligere NTNU-professor Harald Norem mener man bør prioritere 90-fartsgrense både på fire- og to/trefeltsvei. Illustrasjonen viser E16 Bjørum–Skaret mot Sollihøgda i Bærum, som er planlagt for fire felt med fartsgrense 100-110 km/t. Illustrasjon: Cowi/Rambøll
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tia KarlsenTia KarlsenJournalist
16. feb. 2022 - 05:00
Les mer om:
FARTSGRENSEFIREFELTSVEISAMFERDSELSAMFUNNSØKONOMISK NYTTE
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Intertek West Lab AS
Business Development Manager
Intertek West Lab AS
Tananger |
8. des.
    En tjeneste fra