.jpg)
– Vi er godt fornøyd med interessen. Det er et stort og komplisert prosjekt. Vi har fått gode og kompetente tilbydere som kan ta slike oppdrag, sier prosjektleder Grete Tvedt i en melding fra Statens vegvesen.
Oppdraget ble lyst ut i slutten av november i fjor, og vil bli gitt til det firmaet som har den beste kombinasjon av pris og kvalitet.
– Vi gleder oss til å se nærmere på tilbudene og tilbydernes oppdragsbeskrivelse, sier Tvedt.
Les også
Norge kuttet utslippene i fjor − men ligger langt bak EU
Oppdraget har flere delfrister
Den ferdige reguleringsplanen skal ikke være ferdig før i juni 2022, men underveis er det en rekke delfrister som må innfris om ikke dagbøtene på 10.000 kroner skal begynne å rulle.
- Innen 20. desember neste år skal det leveres forprosjekter for bussløsning, sykkelvei og byutvikling/lokale veier.
- Innen første juni 2021 skal veilinjene være fastlagt.
- Beskrivelse av konstruksjoner skal leveres innen 30. september 2021.
- Teknisk plan må være klar innen første mars 2022.
Les også
Norwegian Tech Award: Jakter flere kandidater til prestisjepris
