Abonner
MARITIM

Ulønnsomme kystrederier: Mer lønnsomt å selge skipene og sette penger i banken

Nærskipsfarten er ikke spesielt lønnsom. Mange av rederiene kunne tjent mer på fondssparing og obligasjoner enn å eie og drive skip.

MV Sula er en selvlosser bygget i 1993. Hun er dermed litt eldre enn gjennomsnittet for nærskipsflåten, det vil si 24,5 år.
MV Sula er en selvlosser bygget i 1993. Hun er dermed litt eldre enn gjennomsnittet for nærskipsflåten, det vil si 24,5 år. Foto: Berge Rederi
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
13. feb. 2020 - 14:33
Les mer om:
KYSTREDERIENEMARITIMMENONNÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTETNÆRSKIPSFART
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Slik skaper du troverdig employer branding
Les mer
Slik skaper du troverdig employer branding
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Elvia AS
Eiendomssjef
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Nosyko AS
Daglig leder
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
En tjeneste fra