Abonner
MARITIM

Ulstein sier de kan levere hydrogendrevet skip i 2022

Brenselcelleteknologien er kommet langt nok til å kunne produsere nok strøm til et offshorefartøy.

Ulstein SX190 SCV med brenselceller og komprimert hydrogen plassert i containere på dekk. Fartøyet skal kunne seile fra 2020, hevder Ulstein Group.
Ulstein SX190 SCV med brenselceller og komprimert hydrogen plassert i containere på dekk. Fartøyet skal kunne seile fra 2020, hevder Ulstein Group. Illustrasjon: Ulstein Design & Solutions
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
22. nov. 2019 - 10:01
Les mer om:
BRENSELCELLEHYDROGENMARITIMTU EKSTRAULSTEIN GROUP
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Suksessfaktorer for en vellykket omstilling
Les mer
Suksessfaktorer for en vellykket omstilling
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Elvia AS
Eiendomssjef
Nosyko AS
Daglig leder
En tjeneste fra