Nederland har satt ni F-35A på bakken som et føre-var-tiltak.
Dette skjer etter at det nederlandske luftforsvaret har funnet unormal motorslitasje på tre av F135-motorene.
Motorfeil på flere F-16 gjør at Belgia setter hele flåten på bakken – norske fly ble utbedret for 13 år siden
Kun nederlandske fly
Teorien er at dette skyldes banedekket på Leeuwarden flystasjon, kommer det fram i ei pressemelding fra det nederlandske forsvarsdepartementet torsdag formiddag.
Der kommer det også fram at det så langt ser ut til omfatte nederlandske fly, slik at den globale flåten på rundt 600 F-35 kan operere som normalt.
Men mens saken undersøkes nærmere, settes altså de ni flyene de har i hjemlandet på bakken for sikkerhets skyld.
I meldinga skriver de at de ikke har hatt lignende problemer med F-16 på Leeuwarden-basen, og antyder at det kan skyldes at det blåses opp mer grus når F-35 takser.
F-16 har igjen ni måneder i Norge: Nå skal de første flyene klargjøres for salg
17 fly levert
Nederland har så langt mottatt 17 F-35A av de 46 flyene de skal ha. Åtte av dem befinner seg i USA: To testfly som er stasjonert på flybasen Edwards i California og seks treningsfly som er stasjonert sammen med blant annet ti norske fly på Luke i Arizona.
Koninklijke Luchtmachts første F-35, AN-1, fløy første gang 6. august 2012 og besøkte hjemlandet første gang våren 2016, i forbindelse med støytesting.
Det første av flyene som er stasjonert på Leeuwarden nordvest i Nederland ankom 31. oktober 2019 på en småflau seremoni:
Etter en høytidelig innflyging, der nyflyet AN-9 fikk selskap av tre forgjengere, en Spitfire, en Hawker Hunter og en F-16, oppsto uhellet etter landing. I stedet for å motta vannsalutt, endte det nye jagerflyet opp med en langt mindre verdig skumlegging.
Nederland skal etter planen oppnå første operative evne (IOC) i løpet av 2021. Den andre basen, Volkel, ligger sørøst i landet og skvadronen der blir etter planen satt opp med F-35 i 2023.
Nederlands åtte fly i USA ble bygget i Fort Worth i Texas, mens resten er bygget på Cameri-fabrikken like sør for Malpensa lufthavn ved Milano. Dette betegnes som et Faco-anlegg («Final Assembly and Check Out») som eies av den italienske staten og drives av Leonardo i samarbeid med Lockheed Martin.
Et av de amerikanske bombeflyene ble skadet under oppholdet i Norge
