Abonner
MARITIM

Vil seile i 27 knop mellom Norge og Danmark – uten utslipp

I teorien er det mulig, men det vil koste og er ikke uten økonomisk risiko.

Pilotstudien viser at Superspeed kan bygges om til batteri- eller metanoldrift, men at det er dyrt og innebærer stor økonomisk risiko om man ikke får differansekontrakter som utjevner prisforskjell på drivstoff.
Pilotstudien viser at Superspeed kan bygges om til batteri- eller metanoldrift, men at det er dyrt og innebærer stor økonomisk risiko om man ikke får differansekontrakter som utjevner prisforskjell på drivstoff. Foto: Anders Martinsen/Color Line
Gi bort artikkelen
4 Kommentarer
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
23. mai 2023 - 09:21
Les mer om:
COLOR LINEGRØNT SKIPSFARTSPROGRAMMARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
On- og offboarding av ansatte
Les mer
On- og offboarding av ansatte
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Nosyko AS
Daglig leder
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Elvia AS
Eiendomssjef
En tjeneste fra