Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mari Gisvold Solberg

JournalistMari Gisvold SolbergJournalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Arbeid med golfbane utløste bru-kollapsen på E18

E18 i Vestfold ble stengt i begge retninger etter at Skjeggestadbrua i Holmestrand falt delvis sammen.

Slik vil ekspertene bygge Stad skipstunnel

Tunnelekspert sammenlikner byggingen av Stad skipstunnel med en fire ganger så stor veitunnel.

Ny forskning: Så mye betyr antall pigger i dekket for svevestøv

Økende antall pigger på piggdell gir betydelig mer svevestøv viser en ny test gjennomført av Vegvesenet og det svenske Trafikverket.

I dag går det 100 flere tog i døgnet enn for to år siden

Det ble foretatt over 70 millioner reiser med tog i 2014, viser nye tall fra SSB.

Nå skal dette offshore-systemet installeres i veitunneler

Natt til tirsdag skal Statens Vegvesen teste ut et nytt høyttaleranlegg i Nordbytunnelen.

Denne boligkapselen skal revolusjonere campinglivet

Ecocapsule minner om en hybrid mellom telt og campingvogn.

Hurtigtog mellom Oslo og Stockholm kommer som planlagt

Svenske SJ får likevel kjøre sine X 2000-tog mellom Stockholm og Oslo fra 9. august som planlagt.

Transportforskeren svarer leserne: Derfor gir mer vei mer kø

Transportforsker Aud Tennøy forklarer hvorfor veiutbygging ikke gir mindre kø i det lange løpet.

SJ: Det kan fremdeles bli hurtigtog mellom Stockholm og Oslo

SJs planer om å kjøre hurtigtoget X 2000 mellom Oslo og Stockholm vil redusere reisetiden mellom de to byene med rundt halvannen time.

Danske myndigheter advarer mot å lade elbilen fra stikkontakt hjemme

Den danske sikkerhetsstyrelsen advarer folk mot å lade bilen fra stikkontakten hjemme.

– Bedre veier gir ALLTID mer kø

En utbygging av dagens E18 Vestkorridoren vil ikke løse køproblematikken inn mot Oslo på sikt, ifølge Aud Tennøy ved Transportøkonomisk institutt.

– Det er på høy tid at arkitektbransjen får øynene opp for «den femte fasade»

Det ligger store muligheter i utnyttelsen av tak, ifølge arkitekt Vathrine Vigander. Her er taket på en barneskole i Kina tatt i bruk til trening.

Denne tunnelboremaskinen skal bore seg gjennom hjertet av Bergen

Tunnelboremaskinen som skal drive Ulriken, veier 1800 tonn og har en diameter på 9,33 meter.

Disse flatpakkede Ikea-husene skal hjelpe flyktninger

Disse flatpakkede husene skal huse flyktninger i flyktningeleire rundt om i verden. Her er huset satt opp i anledning Miniøya i Oslo.

Denne betongen skal kunne doble levetiden på bruer og tunneler

Risøy bru. illustrasjonsfoto fra Haugesund vakre vegers pris i 2008.

Mugg, sopp og veggdyr: – Bygget er en fare for liv og helse

Det tekniske anlegget i fengselet er fra tidlig 1900-tallet og har et stort behov for utskifting.

Norge: Driver 70 meter tunnel om dagen med 800 mann. Chile: 25 meter med 4800 mann

Tunnelene som skal danne Ryfast drives tre ganger raskere frem enn tunneler i Chile.

Disse rørene skal gi syklistene medvind

Miljøpartiet Alternativet i Danmark ønsker å utrede mulighetene for å bygge sykkelrør med medvind i København.

Stengte tunneler koster næringslivet 700 millioner

Tunnelrehabilitering Oslo

Frykter nye byggregler blir drepen for biovarme

Arne Fredrik Låkne i Rambøl mener ambisjonsnivået i de nye byggereglene som er foreslått er for lave, og kan gi negative konsekvenser for energiforsyningen i nybygg.