SV frykter en ekstern gransking av alle problemene i jernbanen kan bli en hvilepute og vil i stedet ha endringer med en gang.

– Riksrevisjonsrapporten bør være det viktigste grunnlaget for å gå videre. Den gir en tydelig marsjordre. Vi må gjøre noe med de store samordningsproblemene i jernbanen. Da er det ikke tid for gransking, det er tid for handling, sa SVs Audun Lysbakken i Stortinget tirsdag.

Etter Riksrevisjonens knusende rapport om forsinkelser og utfordringer på jernbanen i Norge har Rødt gått i bresjen for en ekstern gransking av hele jernbanen i landet. Under debatten av rapporten i Stortinget tirsdag fikk forslaget støtte fra flere av de andre partiene, både på høyre- og venstresiden, men ikke tilstrekkelig til å samle et flertall. Verken Arbeiderpartiet eller SV vil gå inn for en gransking.

– En gransking er det behov for, for her er det mange ting som ikke virker, sa Seher Aydar (R) fra talerstolen.

Ingen motsetning

– Det ikke er en motsetning mellom å handle på det vi vet allerede nå, som Riksrevisjonen har avdekket, og samtidig sørge for en gransking som ser på hele bildet. For det er én ting som er klart: Problemene har blitt større, ikke mindre, sier Aydar til NTB.

Debatten inne i Stortinget foregikk samtidig som Bane Nor strevde med snøkaos og redusert trafikk på toglinjene på grunn av snøværet i Sør-Norge tirsdag.

Selv om noen av stortingsrepresentantene også viste til den totale kollapsen i jernbanetrafikken 1. juledag, da alle tog sto stille i tolv timer, ble dette ikke noe tema i Stortinget tirsdag. I stedet er det varslet at samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) møter i spørretimen onsdag.

Stort etterslep

Rapporten fra Riksrevisjonen tar for seg perioden fra 2016 til 2023. Den har avdekket massive forsinkelser og problemer med organiseringen av jernbanedriften i Norge.

– Det har bygget seg opp et stort vedlikeholdsetterslep på jernbane over mange år. Det tar tid å snu, men vi har startet den viktige jobben, sa samferdselsministeren til salen.

Fra talerstolen uttrykte SVs Audun Lysbakken sympati for Rødts forslag, men sa han fryktet en ekstern gransking bare ville virke som en hvilepute både for den sittende regjeringen, og en eventuell ny borgerlig regjering etter valget.

Hvilepute

– Det er ofte sånn med granskinger at de har en tendens til å sørge for at lite skjer mens de pågår. En generell gransking i en situasjon hvor vi vet så mye om problemet, det er vi skeptiske til, sa Lysbakken.

Han pekte tilbake på den forrige regjeringens reform og oppsplitting av jernbanesektoren som årsak til at det nå er vanskelig å plassere ansvaret for de omfattende forsinkelsene både for person- og godstrafikken på norske toglinjer.