Kinesiske elbilprodusenter utestenges fra mange vestlige markeder. De svarer med nye modeller, økt kapasitet, teknologiallianser og nye markeder. Prisene dumpes og det satses på kunstig intelligens.
På tirsdag lanserte BYD og det kinesiske teknologikonglomeratet Huawei et samarbeid. Luksusmodellene Fang Cheng Bao skal benytte Huaweis selvkjørende Qiankun ADS-teknologi.
Xpeng har sikret seg førerløs teknologi fra blant annet transport- og logistikkselskapet Didi, og har tatt i bruk kunstig intelligens (KI), skriver DN.no.
– Sjåførene vil røre rattet mindre enn én gang per dag i gjennomsnitt. Vi vil se selskaper introdusere slike løsninger fra 2025. Xpeng vil være blant dem, sier konsernsjef He Xiaopeng i et intervju med Bloomberg.