Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Artikkeltreff for «Plug & Charge»

Teknologien skulle revolusjonere hurtiglading: Hva skjedde med Plug&Charge?

Hurtiglading kan være frustrerende. Plug&Charge kan gjøre det brukervennlig, men utrullingen hindres av flere utfordringer.

BMW kommer med automatisk lading og valgfrie ladekontrakter

En BMW iX lader på en hurtiglader. I fremtiden kan ladingen kanskje settes i gang uten at du trenger å fikle med en app.

Automatisk hurtiglading stadig mer tilgjengelig, men ikke for alle

En Volkswagen ID. Buzz hurtiglader ved en Eviny-stasjon i Oslo. Eviny er blant operatørene som er i ferd med å rulle ut Autocharge, men ID. Buzz vil ikke kunne benytte seg av løsningen.

Porsche Taycan blir første elbil ut med fiklefri lading hos Ionity

Porsche Taycan åpner for Plug & Charge hos Ionity.

Denne teknologien kan gi Tesla-opplevelsen ved ladestasjonen. Men én stor bilprodusent glimrer med sitt fravær

Volkswagen ID.4 GTX og Audi Q4 e-tron (bak) hurtiglader. Ingen av bilene kan benytte seg av Autocharge, fordi Volkswagen til forskjell fra de fleste andre bilprodusenter ikke benytter statisk MAC-adresse for CCS-koblingen.

Hurtigladerne mangler fortsatt kortterminal – han tror kundene helst vil bruke app

Odd Olaf Askeland leder hurtiglade-virksomheten i Eviny, tidligere BKK. Bildet er tatt på Danmarksplass i Bergen.

Hvordan skal hurtiglading bli enkelt? Ladeaktørene er uenige

Elbiler hurtiglader ved Olrud Handelspark. Ladeaktørene er ikke enige om hvordan hurtiglading skal bli enkelt.

Elbil-lading skaper stor frustrasjon: Snart må alle tilby tæpping

I 2024 har kun en av fire ladestasjoner en kortterminal der man kan betale for hurtigladingen, hvis ikke er det app som gjelder. Her et bilde fra en ladestasjon på Voss i 2020.

Plugg og lad – ja takk!

Elbil-sjåfører kan oppleve stor frustrasjon over de mange ulike ladesystemene utenfor hjemmet. Mange dropper faktisk å kjøpe elbil av den grunn. Regjeringen skal sikre infrastruktur for lading, men overlater til markedet å bestemme teknologi, kundeforhold og betalingssystem.

Regjeringen sender krav om kortbetaling ut på høring: – Ladetilbudet må være enkelt å bruke

Hurtigladere skal utstyres med kortterminaler. Eksisterende stasjoner må være klare innen utgangen av 2025.

Nei, EU har ikke bestemt krav om roaming for hurtiglading

Det ligger an til å komme krav om ettermontering av kortterminaler på ladestasjoner i Norge.

Politikerne bør åpne opp for roaming som fremtidens ladeløsning

Elbilforeningen har fått gjennomslag i regjeringen for kortbetaling på alle ladestasjoner. NAF mener det er både dyrt og tidkrevende å kreve ombygging av eksisterende ladestasjoner og vil heller ha plugg- og lad-løsninger i fremtiden.

Nå må alle nye hurtigladere godta kortbetaling

Nå skal alle nye ladestasjoner for bil tilby betaling med kort. Men forskriften gjelder bare for nye ladepunkter som skal settes opp.

Gründerne vil gjøre det mye enklere å betale for lading

Fra venstre: Haakon Langaas Lageng, Erik Tessem, Stian Thoresen og Ragnar Ringstrøm i oppstartsbedriften Jamp. Deres løsning er blant de som testes i et pilotprosjekt for kortbetaling hos operatøren Recharge.

Tesla selger hurtigladere til BP

BP har inngått en avtale om å kjøpe hurtigladere fra Tesla. Dette er første steg i å selge ladere til andre selskaper, ifølge Tesla.

Skal lade skip i vindparker

Illustrasjon av REM Energy på arbeid i en vindpark. Skipet er klargjort for større batteri og lading offshore.

Flertall for å kreve kortbetaling på ladestasjoner innen 2026

Hurtigladere skal utstyres med kortterminaler. Eksisterende stasjoner må være klare innen utgangen av 2025.

Snart trenger du verken kort eller app for å lade elbilen

Elbiler i Daimlers bilmerke Smart er de første som støtter Hubjects Plug & Charge-tjeneste.

Mer og Vipps vil forenkle hurtiglading ved å lansere enda en betalingsløsning

Mer lanserer Vipps-betaling for hurtiglading.

Lader offshoreskip direkte fra vindturbin

Oppkobling og frakobling ble testet ute på felt ved en vindturbin. Det skal kunne skje i opptil Hs 2,5 m.