Ny aktør har meldt seg på i kampen om driftskontrakten på riksveiene i Trondheim

Driftskontrakt 9401 Trondheim 2020-2025 består av drøye 480 kilometer riksvei de første årene, og deretter noe mindre.

I dag var det tilbudsåpning for denne kontrakten. Disse fire hadde gitt tilbud:

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

Agentisk KI: – Handler om å få KI til å utføre oppgaver og prosesser for deg nærmest av seg selv

NB: Tilbudene skal som vanlig kontrollregnes og evalueres før noe er avgjort.

Winsnes Maskin og Transport på Støren har i dag nabokontrakten 5001 Gauldal fram til 2024. Nå har firmaet gått sammen med Ramlo Sandtak og Brende i et DA-foretak (delt ansvar) for å gi tilbud på Trondheimskontrakten.

– Vi har driften av E6 på Støren og nordover, og har en del ressurser til veidrift. Nå har vi sammen med de to andre lagt inn et tilbud hvor vi i så fall tenker å dekke hver vår del av Trondheimskontrakten, sier daglig leder Lisbeth Øyås i Winsnes til Veier24. Firmaene Ramlo og Brende holder til nærmere Trondheim.

Det er snakk om drift og vedlikehold av riksveier med tilhørende anlegg i disse kommunene i Trøndelag: Oppdal, Rennebu, Midtre Gauldal, Melhus, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Meråker, Levanger og Verdal.

Vegnettet ser slik ut:

Fra og med september 2020 til og med august 2023: 483 kilometer riksvei, hvorav 70 kilometer er tilhørende gang og sykkelvei.

De to neste årene er veilengden redusert til 449 kilometer, for da tas riksvei 70 med tilhørende gang- og sykkelvei ut av kontrakten.

Byggherren har opsjon på å forlenge kontrakten med 12 måneder fra august 2025.

Trafikken på vegnettet varierer fra rundt 100 til omkring 48.000 i ÅDT.

Les også

Vegvesenet: Vil heve flomutsatte riksvei 7 i Nesbyen