Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mari Gisvold Solberg

JournalistMari Gisvold SolbergJournalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Foreslår utsettelse av Bybanen: Kan måtte vente med byggestart i tolv år

I juni bestemte flertallet i bystyret at Bybanen skal gå foran verdensarven Bryggen til Åsane.

Nå starter arbeidet med å fjerne den ødelagte jernbanebrua

Denne uken starter arbeidet med å lage fylling på sørsiden av brua.

Dobbeltsporet skulle koste 6 milliarder i 2017. Nå er prisen flerdoblet

Et stort kvikkleirefelt preger skråningen ned mot fjorden der et nytt dobbeltspor og stasjon skal bygges. Det har bidratt til å flerdoble kostnadene i togprosjektet Sandbukta-Moss-Såstad.

Kinesiske aktører har søkt om innpass i norsk gass-system

På prosessanlegget på Kollsnes tørkes gassen før den sendes videre til kontinentet og Storbritannia.

Nå produseres det mer strøm fra vindkraft enn kjernekraft i Sverige

På fem år har vindkraftproduksjonen i Sverige doblet seg.

Nord-Norgebanen vil kreve 73 tunneler

Dersom det skal bygges jernbane videre fra Fauske og nordover til Tromsø vil mer enn 60 prosent av banen måtte legges i tunnel.

Ulykkesbrua var ikke risikovurdert

Randklev jernbanebru på Dovrebanen ble skadet under flommen etter ekstremværet Hans og raste sammen mandag 14. august.

Tilsynsjefen om avsløringen av Bane Nors regelbrudd: – Urovekkende

Jernbanebrua Randklev bru på Ringebu kollapset etter ekstremværet Hans, med påfølgende stengning av Dovrebanen. I ettertid har Bane Nor innrømmet til TU at de ikke fulgte sitt eget regelverk for kontroll av brua.

E18-naboer vant i retten: Tildelt millioner på grunn av veiutbygging

Utbyggingen av E18 i Bærum skaper mye støy for de som bor inntil prosjektet.

Ber ministeren komme på banen etter avsløring om regelbrudd hos Bane Nor

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård var på besøk ved Randklev jernbanebru kort tid etter kollapsen.

Bane Nor undersøker over 1000 bruer for mulig regelbrudd etter innrømmelse

Banedirektør i Bane Nor Eivind Bjurstrøm. De skal nå undersøke over 1000 bruer etter funn av avvik.

Bane Nor mente den kollapsede brua var godt nok ivaretatt – nå snur de: – Vi må bli bedre

Eivind Bjurstrøm, banedirektør i Bane Nor (til venstre), står her sammen med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ved siden av den kollapsede Randklev jernbanebru i Ringebu. Bildet er tatt i august.

Jernbanebrua kollapset. Nå er det avdekket betydelige feil på veibrua

Etter kollapsen har Bane Nor undersøkt fundamentene til jernbanebrua og veibrua ved siden av den.

Bane Nor innrømmer: Fulgte ikke eget regelverk for kontroll av ulykkesbrua

Jernbanebrua Randklev bru ved Ringebu, som falt ned under flommen etter uværet Hans.

Åpning av dobbeltspor gjennom Moss utsettes til 2030

Store mengder kvikkleire i dette området i Moss har ført til forsinkelser og økte kostnader i prosjektet.

Menn hadde skyld i 88 prosent av dødsulykkene på norske veier i fjor

Etter flere års nedgang i antall trafikkdrepte, ble det registrert en kraftig økning i 2022.

Regjeringen lover kompensasjon til togselskapene

Randklev jernbanebru kollapset 14. august og har ført til full stopp på Dovrebanen mellom Lillehammer og Dombås.

Dette kan bli løsningen for å få gjenåpnet Dovrebanen etter kollapsen

Bane Nor ser på mulighetene for å midlertidig bruke den gamle veibrua ved siden av Randklev jernbanebru til jernbanen.

Asfalt-topper tiltalt: Sporveien var ikke klar over at selskapet jobber for dem

Killingmo Freseservice freste fortsatt asfalt i Sporveiens prosjekt på Nationaltheatret etter at selskapet ble kastet ut hos Statens vegvesen.

Ingen av landets reservebruer kan erstatte den kollapsede brua på Ringebu

Randklev jernbanebru kollapset 14. august i år.