Abonner
Bloomberg

Mine artikler

Kommentar:
«Det er i India at kampen mot global oppvarming vil tapes eller vinnes»
22. jan. 2017
India er fremdeles et svært fattig land, men med en vilje til å utvikle seg. Den enkleste måten å få til dette på er å industrialisere, og grave opp en haug med kull og brenne det. Og India er forsynt med svært store kullfelter. Da kan utslippene i India skyte i været.
Kommentar:
Å bruke algoritmer til å overvåke aktivitet trenger ikke bare være negativt for de ansatte
18. jan. 2017
Kontorer i hele USA tar i bruk verktøy for kontinuerlig overvåkning og vurdering av de ansattes aktiviteter. Gjort riktig kan det bidra til langsiktige fordeler for både arbeidsgivere og ansatte.
- Vi kritiserer Silicon Valleys åpne ignoranse av regler, men den samme ignoransen gjør det mulig å endre verden
6. jan. 2017
Rettssaker og granskinger fra myndighetene kastet lys over krumspringene til fremtredende bedrifter i Silicon Valley, som Theranos, Zenefits, Hampton Creek og Hyperloop One.
Kommentar:
«Hvorfor monorail er fremtiden. Og denne gangen er det sant»
16. des. 2016
Monorail har lenge vært forbundet med noe de har i fornøyelsesparker eller gjøres narr av i en TV-episode av The Simpsons. Nå er dette en løsning som velges i stadig flere store byer rundt om i verden, skriver Bloomberg-skribent Adam Minter. I Norge har Monorail tidligere vært nevnt i debatten om fremtidig transportsystem i Stavanger, som du også kan se i montasjen.
Kommentar:
«Det beste Opec kan håpe på er en oljepris som stabiliserer seg på mellom 50 og 60 dollar»
12. des. 2016
Opec reduserer den totale leveringen med 1,2 millioner fat olje fra 1. januar. Det beste de kan oppnå er likevel å stabilisere oljeprisen på mellom 50 og 60 dollar, skriver Bloomberg-skribent Mohamed A. El-Erian.
Kommentar:
– Delingsøkonomien er avhengig av storbyene, men storbyene trenger ikke delingsøkonomien
9. des. 2016
Bedrifter som Airbnb og Uber trenger store byer for å vokse og for å gi positiv informasjon til investorer. Men de store byene trenger egentlig ikke bedriftene med «delingsøkonomi», skriver Av Leonid Bershidsky, Bloomberg.
Google: Dette gjenstår før førerløse biler inntar veiene
5. des. 2016
Direktør for Googles prosjekt for selvkjørende biler, John Krafcik, svarer om hvorfor han mener robotbiler er fremtiden, og hva han mener gjenstår før dette blir dagligdags.
Hvem skal kontrollere maskinene som tenker for oss?
1. des. 2016
Googel-selskapet Deepmind Technologies forsker på og utvikler programmer som løser komplekse problemer, uten å bli lært hvordan.