Abonner

Imo

Nye krav fra 2023 – tøffere for eldre skip

Nye krav fra 2023 – tøffere for eldre skip

Norge kjemper for strengere utslippskrav gjennom IMO

Norge kjemper for strengere utslippskrav gjennom IMO

Kongsberg digitaliserer 500 containerskip for MSC

Kongsberg digitaliserer 500 containerskip for MSC

Containerskip kan kutte utslipp med 14 prosent

Containerskip kan kutte utslipp med 14 prosent

Norske rederier bak klimaopprop før FN-møte

Norske rederier bak klimaopprop før FN-møte

Skipsfart: IMO-tiltak for utslippskutt får kritikk

Skipsfart: IMO-tiltak for utslippskutt får kritikk

Norske rederier: Klimatiltak for shipping virker mot sin hensikt

Norske rederier: Klimatiltak for shipping virker mot sin hensikt

Strengare krav til skipsfarten
Debatt

Strengare krav til skipsfarten

Til tross for grønnere frakt: Skipstrafikken slipper ut mer CO2

Til tross for grønnere frakt: Skipstrafikken slipper ut mer CO2

Rederiforbundet: Teknologigjennombrudd innen tre-fire år

Rederiforbundet: Teknologigjennombrudd innen tre-fire år

Bestiller skip som skal vare i 30 år. Da må motoren kunne bytte drivstoff

Bestiller skip som skal vare i 30 år. Da må motoren kunne bytte drivstoff

Åtte rederier, Sintef og NTNU skal finne løsningene på hvordan de største skipene kan nå klimamål

Åtte rederier, Sintef og NTNU skal finne løsningene på hvordan de største skipene kan nå klimamål

NTNU-professor om maritime trender: Utelukker ikke kjernekraft for skip

NTNU-professor om maritime trender: Utelukker ikke kjernekraft for skip

Klaveness skal bestille nullutsslippsskip innen 2030

Klaveness skal bestille nullutsslippsskip innen 2030

Svovel: Suez-kanalen forbyr åpne scrubbere

Svovel: Suez-kanalen forbyr åpne scrubbere