Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mathias Klingenberg

JournalistMathias KlingenbergTU er avhengig av tips fra leserne. Har du innspill til denne saken? Tips meg gjerne på mathias@tu.no.

Mine artikler

Hvis ikke kommunen får opp farta, tar det 500 år før avløpsnettet er skiftet ut

Lav utskiftingstakt i avløpsnettet kan føre til utslipp av kloakkvann i bekker og elver, som her i Eidsvoll i oktober 2017.

Vi fikk bare halvparten av oppgitt ladehastighet på Nissan Leaf – nå må alle lynladerne oppdateres

Her lader vi med Nissan Leaf på lynladeren ved McDonalds Rygge.

Full pinne i elbussløpet: Europeerne kan ta igjen kineserne i Norden

Unibuss´ elbussladeanlegg på Alnabru er enn så lenge Nordens største. Her kan 30 busser lade samtidig. Det er lagt inn 10 MW strøm, men per i dag bruker man rundt 4,5 MW dersom alle bussene lades samtidig.

Norske kommuner forfaller: Tekniske sjefer slår vedlikeholdsalarm

Steigen kommune har vakker natur, men slitne kommunale bygg. Til venstre ser vi vinduet til en av kommunens eldreboliger, hvor karmen har råtnet helt gjennom. I midten er utsikten fra Nordfold barneskole. Til høyre er et rør på rådhuset, som har rustet på grunn av lekkasje på rådhustaket.

Test: Vi fikk så vidt over halvparten av oppgitt ladehastighet på nye Nissan Leaf

Vi prøvde å lynlade på fire forskjellige steder. Her fra YX 7-Eleven ved Bekkelaget Mosseveien.

EU-kommisær: Ikke lov å forby diesel- og bensinbiler

Flere land vil bli kvitt bensin- og dieseldrevne biler. Men verken Norge eller andre EU- og EØS-land har lov til å forby dem, slår EU-kommisær fast.

Plastindustrien tapte: EU-domstol kaller bisfenol A «et svært urovekkende stoff»

Bisfenol A er så farlig at det er forbudt å bruke i tåteflasker.

Siemens-sjefen vil at oljenæringen skal gå på batteri

Bjørn Einar Brath i

I dag åpnes Siemens' batterifabrikk i Trondheim

Innkjøring av robotene i batterifabrikken til Siemens i Trondheim.

Kåret til årets teknologibragd i 2015 - nå er teknologien lagt på hylla

I 2015 mottok Zaptec Norwegian Tech Award på Oslo Kongressenter. Fra venstre: Øyvind Wetteland, en av Zaptecs to gründere, og daværende sjef Brage Johansen.

Klaus utvidet huset med 119 kvadrat. Reduserte strømutgiftene med 60 prosent

Borte er det triangulære tretaket. Eneboligen fra 1984 er forvandlet til et moderne bygg.

Studenter satte ny hyperloop-rekord – nærmer seg 500 km/t

Google Nest: – Dagens smarthuskonsept er først og fremst forståelig for teknologinerden

Nest Hello, Google-selskapets kameraringeklokke, kommer nå til Norge. Kameraet skal kjenne igjen venner og familie ved hjelp av avanserte Google-algoritmer. her har Nests produktsjef Joost van Hoof trykket på ringeklokka. Brukeren får da bildet opp på telefonen sin.

Den norske skipsdesignerens glassfiberhytter skal lokke turister ut i norsk natur

Birdbox skal kunne støpes på ekslusive områder med mindre inngrep i naturen enn tradisjonell grunnstøping. Hytta skal stå på fire søyler.

Etter 16 års arbeid: Nå har Forsvaret en av verdens mest avanserte krigssimulatorer

Lasse Amundsen (i front) skuer utover landskapet nær Mjøsa gjennom den digitale kikkerten. Kristian (bak) leter etter fienden gjennom ildlederinstrumentet FOI2000.

Debatten går: Sverige kan få lyntog i 320 km/t

Siemens Velaro Eurostar er et av togene som kan oppnå hastighetene SJ ønsker seg. Her ved Rotterdam sentralstasjon i februar.

Et japansk togselskap beklager etter å ha forlatt stasjonen 25 sekunder for tidlig

Det japanske togselskapet JR West beklager etter å ha kjørt 25 sekunder for tidlig fra stasjonen. Illustrasjonsbildet viser luksustoget Shiki-shima, som opereres av East Japan Railway i Inawashiro i Fukushima-området.

Denne veien er stengt 39 ganger de siste åtte månedene. Ny teknologi skal forutse problemene

På E8 ved Skibotn i Troms tester Vegvesenet ut teknologi som skal gjøre den utfordrende veien mer forutsigbar.

Nye tall: Ingeniører er flinkere til å forebygge skader i hjemmet enn resten av befolkningen

Mange branner starter i det elektriske anlegget. Ingeniører er imidlertid flinkere enn andre til å installere overspenningsvern og liknende skadeforbyggende tiltak, skal vi tro Gjensidige.

De har "verdens verste trafikk". Løsningen er å bygge en helt ny, karbonnøytral millionby

Slik kan byen bli seende ut.