Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistTore StensvoldJournalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.

Mine artikler

350 millioner skal gi 30.000 tonn mer sink i året

Sinksmelteverket til Boliden Odda øker kapasiteten med 30.000 tonn i 2017.

Kjemper fortsatt for ny trasé for Hurtigrutens nye turistattraksjon

Tunnelinnløp ved Moldefjorden.

Dette skipet skal gå på naturgass

Isklar: De to LNG-drevne bilskipene til UECC kan ta 3800 biler og seile i Østersjøen året rundt. Skipene blir 181 meter lange, 30 meter brede og har 10 dekk. Levering 2016.

Daewoo skal bygge verdens største isbrytende tankskip

Vinterklar: LNG-skipene for Yamal LNG skal tåle minus 50 grader.

Oslo Havn gjorde klar høyspentkabler for skip i 2012. I dag ligger de ubrukt

Klart: Oslo havn benyttet anledningen til å legge kabler og trekkerør da Hafslund Nett og Forsvarsbygg allerede gravde grøfter langs cruisekaia og Vippetangen i november 2012. Nå gjenstår det dyreste: Fordelingsskap, og påkoblingspunkter med omformere fra l.

Slik kan skip seile lydløst i Arktis

Elektrisk: Nå er det montert større propell, permanentmagnetmotor, generator, styringssystem og batteripakke. Dieselmotoren kan nå brukes til å lade batteriet og kjøre diesel-elektrisk ved behov. Oljefatet er knøttlite.

Maritim industri ut mot regjeringens forskningspolitikk

Uenige: Bransjesjef Lars Gørvell-Dahll i Norsk Industri og statssekretær Dilek Ayhan i Nærings- og fiskeridepartementet blir ikke enige om næringsnøytral politikk. -Vi må satse på få bransjer, sier Gørvell-Dahll. -Politikere skal ikke peke ut vinnere, sier Ayhan.

Verftsbransjen: – Usikkerhet og uro

Normand Vision ved kai på Vard Søviknes. For Ocean Installer og Solstad var det ikke aktuelt å bygge noe annet sted enn i Norge, og fikk skipet levert til rett tid og på budsjett.

Rolls-Royce i Bergen: – Vi tilbyr allerede landstrøm

Noryards BMV på Laksevåg i Bergen har som andre verft og skipsreparasjonssteder også landstrømtilbud for skip.

Optimistene tror på byggestart for skipstunnelen på Stad i 2018

Stad skipstunnel sprenges ut med en bredde på 36 meter med 26,5 meter mellom fendrene. Små cruiseskip og hurtigruteskip kan passere.

Nå har automatiseringsfolket innsett at mennesket fortsatt er viktigst

Forenklet: Ergonomi og forenkling av skjermbilder og handler skal gjøre det enklere for offiserene på brua til å gjøre de rette ting og ikke bli forstyrret av unødvendig informasjon på Unified Bridge fra Rolls-Royce'.

Kristiansund skulle være først ut i landstrøm-prosjekt. Nå er det lagt på is

Sot og støy: Hvert døgn ligger tre-fire forsyningsskip til kai i Kristiansund. Det betyr mye lokal forurensning og støy. Med landstrøm skulle problemet fjernes. Det vil ta litt mer tid enn først antatt.

Hydro gjemmer high-tech-fabrikk i 60 år gammelt bygg

Fordekt: Nazistene bygget opp aluminiumsverket i Årdal. Mursteinsbygningen fra tidlig 40-tall skjuler den topp moderne pilotfabrikken for anoder.

Bergen havn får sin første «stikkontakt» for skip

Skoltekaien: En vanlig situasjon i Bergen: Mange offshoreskip til kai. Alle bruker dieseldrevne generatorer til strømproduksjon. De bidrar til 35 prosent av de helseskadelige NOx-utslippene fra havna. Nå settes det opp ett landstrømpunkt som kan forsyne ett skip til venstre på kaia.

Kleven skal bygge om Aker Wayfarer

Brønnjobb: Tårnet som gjør Aker Wayfarer til et brønnintervensjonsskip skal leveres av Rolls-Royce, eks Odim.

Kleven bygger spesialskip for diamantleting på havbunnen

Unik: Marin Teknikk MT 6022 i diamantversjon. Fartøyet blir 113 meter langt, 22 meter bredt og kan ligge på DP i tre år mens DeBeers utvinner diamanter på 150 meters dyp.

Oleon-tankeren er et ulykkesskip

Lekk: Her står Silver (eks Mar Cristina) på grunn utenfor Marokko med 5.000 tonn olje om bord. Det ble slått hull på bunkerstank og lasttank, men forurensningen relativt liten.

Oleon føler seg forfulgt av Miljødirektoratet etter henleggelse

Tett: Skipet Mar Cristina fikk 30. august 2011 eksplosjon i en tank rett før det skulle ta om bord oljeholdig vann fra en av Oleon-tankene.

Yara utvider for 2,2 milliarder i Porsgrunn

Her og der: Fabrikkområdet til Yara er stort. Investeringen vil medføre ombygginger flere steder. Riving av deler av den eldste salpetersyrefabrikken blir den største, men kompressor og absorpsjonstårn beholdes.

Fra nyttår får mange skip strengere drivstoffkrav. Bransjen frykter motortrøbbel

Trangt: Hvert døgn passerer rund 500 større skip Den engelske kanal. Konsekvensene kan bli store hvis flere av dem får problemer med bytte av drivstoff på vei inn i ECA-området, som begynner i det trange farvannet mellom England og Frankrike.