Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistTore StensvoldJournalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.

Mine artikler

Wärtsilä klar for å kommersialisere sjøens «Prius-teknologi»

Viking Lady: Det er ikke bare den noe uvanlige plasseringen av overbygg som gjør at Viking Lady skiller seg ut: LNG-motorer, brenselcelle og batteripakke er teknologisk mer utfordrende.

Kongsberg-sjefen om før, nå og langt fram i tid

Artillerioffiseren: Walter Qvam blir nostalgisk når han ser ildledningskonsollen han selv brukte da han var i artilleriet på 70-tallet. Dette er forløperen til mye av det Kongsberg Defence and Aerospace lever av i dag.

Bygger LNG-bunkringsstasjon i USA

Bunkring: Harvey Gulf LNG påfyllingsanlegg bygges primært for å forsyne offshorerederiet Harvey Gulfs seks LNG-drevne supplyskip. Harvey Gulf håper dette åpner opp for at flere andre skipstyper tar i bruk LNG som drivstoff. Wärtsilä leverer kontrollsystemer til anlegget i november 2014.

Havyard har utviklet nye skip til vindparkservice

Verksted på sjøen: Esvagt valgte Havyard 832 SOV til servicefartøy for vindturbinparker offshore.

Nordøstpassasjen er stengt av is

Historisk: Det isgående russiske handelsskipet Kapitan Danilkin gikki september 2011 uassistert av isbrytere gjennom Nordøstpassasjen på vei fra Mo i Rana til Hong Kong med armeringsjern. Bildet er tatt på passasjens nordligste punkt hvor isen er på sitt tyngste og hvor alle utenlandske båter må regne med å måtte assisteres av russiske atomisbrytere. Bildet er tatt tidlig i september.

Disse tre kjemper om å bli «årets skip»

Nominert I: PSV med SALT 100 design fra Kleven levert til Ugland Offshore i april. Skipet på 88.9 meters lengde og 20 meters bredde, inneholder nye løsninger for framdrift og lasthåntering.

– Vi ser utfordringene og mulighetene før oljebransjen

Løsningen:Stig Remøy mener løsningen ligger i havrommet, eller Ocean Space som han kaller det.

Det meste er ekstremt på Aasta Hansteen

Sju brønner: To subsea produksjonsanlegg får fire brønner hver, og en med kun en. Subsea 7 skal installere 19 kilometer rørledninger og fire stigerør til Aasta Hansteen.

Verdens største fiskeoppdrettsselskap har 90 forskningsprosjekter gående

Langsiktig: Regjeringen foreslo å tillate flere fisk i merdene i perioder av året. Marine Harvest mener det vil føre til mer lakselus, sveket immunsystem og større dødelighet. På litt sikt kan det underminere bransjen. ⇥Foto: Marine Harvest

Kongsberg-sjef: – Viktig å beholde hovedkontorene i Norge

Konsernsjef Walter Qvam i Kongsberg Gruppen.

Skroget kom tre uker forsinket. Thrusterne var feilmontert. Men Vard lover at Normand Vision skal bli ferdig i tide

Fem måneder: I slutten av januar kom skroget til Normand Vision fra Romania. 30., juni har Vard Søviknes gjort seg ferdig og skipet overtas av Solstad. I juli utfører Ocean Installer arbeid for Shell på Draugen.

To norske næringsklynger har blitt «Global Centre of Expertise»

Global boring: NCE NODE (Norwegian Offshore and Drilling Engineering) er blitt til GCE NODE, kan leder Anne Grete Ellingsen (i midten) nå fastslå. Rita Schage fra Innovasjon Norge i Aust-Agder (t.v) og næringsminister Monica Mæland til høyre.

ABB leverer til isbrytende gasstanker i Sibir

IS-gass: Yamal LNG-tanker for Novatek kan bryte is på 1,6 meter i 5 knops fart. Skipet bygges nå i Korea av DSME. Novatek har opsjon på 15 skip. ABB leverer teknologi og utstyr for framdriftssystemer, deriblant Azipod.

Hos Kleven sveiser roboter 90 prosent av skipets overbygg

Kvalitet: Det har tatt tid å kjøre inn robotene, men besparelsene og kvaliteten er i ferd med å vises. ⇥Foto: Tore Stensvold

Solstad bestiller konstruksjonskjempe

Gigant: Solstads nye subsea-konstruksjonsskip blir 180 meter langt, 33 meter bredt og får en offshorekran på 900 tonn og rørleggingssystem med 4000 tonns karusell. Levering fra Vard Brattvaag blir i 2016.

Finland bygger verdens første isbryter på LNG

Kraftkar: Isbryteren skal trenge gjennom 1,8 meter tykk is i 4 knops fart. Den kan gå i 10 dager på gass før de to tankene på totalt 800 m3 er tomme eller den må bytte til diesel.

Dette er den nye konsernsjefen i Siemens Norge

Hopper etter Dyb: Anne Marit Panengstuen blir konsernsjef i Siemens i Norge etter Per Otto Dyb. Han trer av 1. august etter 10 år som konsernsjef.

Rem bestiller isklar konstruksjons- og ankerhåndterer fra Vard

Arktisk: Rem Offshore har bestilt et nydesignet fartøy for både ankerhåndtering og konstruksjonsoppgaver på ned mot 3000 meters dyp, og i kalde strøk. Vard Design står bak skipstypen med betegnelsen Vard 2 06.

På 5 år ble Havyard verdensledende innen skipsdesign

Stormer fram: Havyard Group har tjent penger de siste årene takket være vellykkede design og lønnsom skipsbygging. Havila Subsea er bygget for Havila Shipping ved Havyard Leirvik med Havyard design.

DNV fyller 150 år - nå er historien blitt bok

Kvartett: Boka " Building Trust: The history of DNV 1864-2014" er resultat av et fire år langt forskningsprosjekt ved Institutt for historiske studier ved NTNU.Fra venstre: Professor Håkon With Andersen, postdoktor Gard Paulsen, professor John Peter Collett og historiker Iver Tangen Stensrud.